سال نو مبارک
مارس 25, 2022بررسي جامع روابط دوجانبه ايران و چين
جولای 1, 2022– اسناد حمل
بارنامه به منزله سند قرارداد حمل ، رسید دریافت کالا و سند مالکیت آن است و همچنین سندی است که زمان ادعای خسارت از شرکت
بیمه می تواند به عنوان پشتوانه مورد استفاده واقع شود: جزئیات مندرج در بارنامه باید شامل موارد زیر باشد :
شرح کالا علائم و یا شماره های تجاری نام کشتی حامل ذکر عبارتی که حاکی از وجود کالا در کشتی باشد بنادر بارگیری و تخلیه
نام حمل کننده کالا نام گیرنده کالا نام و نشانی شخصی که ورود اجناس به اطلاع او میرسد هزینه حمل پرداخت شده یا قابل پرداخت
در مقصد می باشد تعداد نسخه های بارنامه که بصورت اصل صادر شده است تاریخ صدور .
– گواهی مبداء
اظهاریه امضاء شده ای است که حاکی از مبداء ساخت کالا می باشد. گواهی مبداء توسط صادرکننده کالا و یا نماینده اش تهیه می شود ولی
این گواهی در بعضی از کشورها باید روی فرم خاصی که حاوی تائید یک سازمان اداری مستقل ) برای مثال اتاق بازرگانی ( باشد صادر
شود.
– گواهی بازرسی
انجام بازرسی توسط یک موسسه بازرسی را مشخص می کند. مرجع مذکور محموله را با توجه به علائم حمل ، وزن ، تعداد بسته ها ، مورد
بررسی کمی و کیفی قرار داده و گزارش خود را ارائه میدهد.
– گواهی بیمه
سندی است که باید توسط شرکت بیمه و یا نمایندگی آن و یا بوسیله پذیره نویسان صادر و یا امضاء شده باشد. و تاریخ آن باید همزمان و
یا قبل از تاریخ حمل باشد. مبلغ بیمه نامه باید حداقل برابر با ارزش کالا باشد . گواهی بیمه باید :
1 با آنچه که در اعتبار نامه ذکر شده ، مطابقت داشته باشد.
۲ کلیه خطرات ذکر شده در اعتبار را دربرگیرد.
۳ با سایر اسناد در مورد محموله و شرح کالا مطابقت داشته باشد.
– اظهارنامه گمرکی
عبارتست از یک اظهارنامه مبداء که توسط یک مقام یا مقامات صالح گواهی شده باشد
اظهارنامه ورود یا خروج –
عبارتست از هر نوع اظهارنامه ای که توسط شخص مسئول حمل و نقل یا نماینده او باید هنگام ورود یا خروج وسیله حمل و نقل به مقامات
گمرکی ارائه شود و حاوی مشخصات لازم در ارتباط با وسیله حمل و نقل ، مسیر سفر ، بار ، کالای توشه ای و ملزومات ، کارکنان و
مسافرین می باشد .
اظهارنامه کالا –
عبارتست از هر نوع اظهارنامه ای که بر روی برگی که گمرک تعیین نموده تنظیم میشود. در این اظهارنامه اشخاص ذینفع روش گمرکی را
که باید در مورد کالا اجرا گردد ، ذکر میکنند و مشخصاتی را که از نظر گمرک برای اجرای آن روش لازم است قید می کنند .
اظهارنامه مبداء –
عبارتست از یک شرح مقتضی در رابطه با مبداء کالاهای ساخته شده که در موقع صدور آنها توسط سازنده ، تولیدکننده ، تهیه کننده ،
صادرکننده یا هر شخص صلاحیت دار دیگری در فاکتور تجاری یا هر سند دیگری که مربوط به کالاها باشد ذکر می گردد .
ترانزیت گمرکی –
عبارتست از روش گمرکی که بموجب آن کالاها تحت نظارت گمرک از یک دفتر گمرکی به دفتر گمرکی دیگر حمل می شود .
مانیفست –
فهرست محمولات یک کشتی یا یک قطار یا یک کاروان از کامیونهایی را می گویند که بیشتر از یک بارنامه دارند. در فارسی می توان
آنرا فهرست کل کالا خواند که حاوی ریز کلیه بارنامه های مربوط به محموله است. این فهرست کل ، زمانی عرضه می شود که محموله
تجارتی به گمرک مقصد میرسد.
بارنامه –
« در اصطلاح بین المللی کشتیرانی ، بارنامه را Shipped Bill of Lading « و در جاده و در هواپیما » C.M.R می خوانند. بارنامه »
مدرکی است برای حمل یک واحد و یا یک پارتی کالا که از طر موسسه حمل و نقل در مبداء بارگیری کالا ، صادر می شود. بارنامه
حاوی مشخصات ظاهری کالا از قبیل تعداد بسته ها ، شماره و علامت آنها ، وزن با ظر و گاهی نیز وزن خالص یا مقدار و نوع کالا طبق
آنچه فرستنده اظهار کرده است. میباشد. گیرنده بارنامه بر طبق مفاد آن ، کالا را از موسسه حمل و نقل دریافت میدارد.
اظهارنامه اجمالی –
فرم مخصوصی است حاکی از خلاصه مشخصات محموله یک کشتی ، یک هواپیما یا یک کاروان از کامیونها که ضمن آن تعداد بسته ،
وزن ، مبداء ، مقصد ، نام کشتی یا دیگر وسایل حمل ، تعداد اقلام محموله در آن ثبت شده و به ضمیمه مانیفست به گمرک تسلیم میشود
طبق « در اظهارنامه اجمالی بعد از ذکر مشخصات موسسه حامل و مشخصات وسیله نقلیه و گیرنده ، نسبت به مشخصات کالا به نوشتن جمله
اکتفا می شود. » مانیفست ضمیمه در…… صفحه……. قلم
بارنویسی –
مامورین مخصوص موقع تخلیه کالا از وسائط نقلیه به تدریج ریز آنرا می نویسند تا بعدا” با بارنامه و مانیفست تطبیق داده شود .
بارانداز –
محل سرپوشیده ای است که یک یا چند طر آن دیوار نداشته باشد و کالاها به منظور محفوظ ماندن از بر و باران و تابش منظم آفتاب
در آن جا گذاشته می شود .
کالای متروکه –
کالاهایی است که مدت توقف قانونی آنها در اماکنگمرکی یا انبار اختصاصی پایان یافته و ترخیص نشده باشد ، کالای متروکه خوانده
می شود .
پیمان نامه ارزی –
فرمی است که صادرکننده ، هنگام صدور کالا از کشور جهت تعهد فروش ارز حاصل از صادرات به بانکهای مجاز با اطلاع گمرک به
بانک تسلیم می کند. برای خروج موقت نیز پیمان نامه موقت صادر می شود که در صورت عدم برگشت کالا در مدت مقرر ، آن را
صادرات محسوب کرده و انجام تعهد را مورد پیگرد قرار می دهند.
کابوتاژ –
عبارت است از حمل کالا از یک بندرکشور به بندر دیگر در همان کشور و همچنین از یک گمرک به گمرک دیگر، که از راه کشور
همجوار صورت گیرد .
برای کابوتاژ ، تشریفات گمرکی لازم است و دو نوع اظهارنامه دارد که یکی هنگام خروج کالا از بندر یا مرز تنظیم می شود و یکی هم
هنگام ورود به گمرک مرز یا بندر .
پروفورما –
پیش فاکتور خریدی است که فروشنده به عنوان پیشنهاد فروش ، یا تعیین ارزش و شرایط فروش ، صادر می کند. که قبل از فروش کالا ،
باید به تائید مرکز تهیه و توزیع مربوطه برسد.
اعلامیه ارز –
سندی است بانکی که مبلغ ارز انتقال یافته جهت خرید کالا و هم ارز ریالی آن و تاریخ گشایش اعتبار آن را نشان میدهد .
تعرفه گمرکی –
جدولی است که کلیه کالاها در آن طبقه بندی و در ستونهای معین ، شماره فصل و ردیف مربوطه نوع کالا و ماخذ حقوقی گمرکی تعیین
شده است .
کارنه تیر – CARNE TIR
کارنه تیر سند ترانزیتی بین المللی کالا از راه زمینی است که در مبداء صادر می شود و به موجب آن کالا از کشورهای بین راه تا مقصد
بطور ترانزیت عبور می کند و نیازی به انجام تشریفات ترانزیت در مرز ورودی و خروجی هر کشور نخواهد بود.
کارنه آ. ت. آ ) – A. T. A )
مدرک ورود موقت بین المللی است. اگر شخص و یا شرکتی کالایی به صورت ورود موقت جهت شرکت در نمایشگاهها یا تاسیس
نمایشگاه ، وارد نماید و یا نمونه هایی برای ارائه به مشتریان وارد کند ، به موجب این مدرک نیازی به انجام تشریفات گمرکی مربوط به
ورود موقت نخواهد داشت .
روش های حمل و نقل عمومی
روش های حمل و نقل عمومی و تعهدات تحویل کالا به چهار گروه D-C-F-E با اصطلاحات وابسته به هر گروه تقسیم شده است.
گروه E مخفف اصطلاح Ex Works تحویل کالا در نقطه عزیمت در مبدأ: –
تعریف: تحویل کالا در نقطه عزیمت در مبدأ )محل کار(. در این روش فروشنده، کالا را در محل تولید و یا انبار کالا به خریدار تحویل می دهد و کلیه
هزینه ها، اعم از بارگیری، حمل و نقل، بیمه، گمرک و ریسک خرابی کالا بر عهده خریدار است.
گروه F تحویل کالا به خریدار بدون پرداخت کرایه حمل در مبدأ: –
این گروه شامل اصطلاحاتی است که به موجب آن فروشنده، کالا را در محلی که خریدار تعیین کرده تحویل وی می دهد. مهم ترین روش های موجود
در این گروه عبارت اند از:
FCA : مخفف اصطلاح Free Carrier
تحویل کالا به حمل کننده در مبدأ )تحویل کالا داخل کامیون، ریل و هواپیما(. با توجه به اینکه محل تحویل کشور خریدار باشد، بارگیری با خریدار
است و نقطه ریسک می باشد. هزینه حمل و بیمه با خریدار است. عقد قرارداد حمل و بیمه با خریدار )نه الزاماً(.
FAS : مخفف اصطلاح Free Alongside Ship
تحویل کالا در کنار کشتی در مبدأ. محل خاتمه ریسک فروشنده کنار کشتی در بندر است. هزینه حمل و بیمه با خریدار است. عقد قرارداد حمل و بیمه
و بازرسی با خریدار است.
FOB : مخفف اصطلاح Free On Board
تحویل کالا در عرشه کشتی در مبدأ. فروشنده وقتی کالا را از روی نرده کشتی عبور داد ریسک خود را خاتمه داده است. هزینه حمل و بیمه با خریدار
است. عقد قرارداد حمل از بندر تحویل و بیمه و بازرسی با خریدار است.
گروه C تحویل کالا در مبدأ به خریداربا پرداخت کرایه حمل: –
این گروه شامل اصطلاحاتی است که به موجب آن فروشنده باید مخارج کرایه را تا مقصد پرداخت نماید، ولی خطر فقدان یا خسارت و هزینه های
اضافی بر عهده خریدار است. در این روش نوعی تقسیم مسئولیت بین خریدار و فروشنده اعمال شده است.
CFR : مخفف اصطلاح Cost and Freight
ارزش و کرایه حمل تا مقصد. C&F سابق است ولی مخصوص حمل دریایی. کالا وقتی از روی نرده کشتی عبور می کند )بارگیری می شود( مسئولیت
فروشنده خاتمه میابد. هزینه بیمه با خریدار است. هزینه حمل با فروشنده است. عقد قرارداد بیمه با خریدار است. و عقد قرارداد حمل با فروشنده.
CIF : مخفف اصطلاح Cost, Insurance and Freight
ارزش، بیمه و کرایه حمل تا مقصد. مخصوص حمل دریایی می باشد. کالا وقتی از روی نرده کشتی بارگیری می شود مسئولیت فروشنده خاتمه میابد.
هزینه حمل و بیمه با فروشنده است. عقد قرارداد حمل و بیمه با فروشنده است.
CPT : مخفف اصطلاح Carriage Paid To
تحویل با پرداخت کرایه حمل تا مقصد. حمل مرکب ولی بیشتر برای طرق زمینی یا هوایی استفاده می شود. ریسک و مسئولیت فروشنده زمانی که کالا
را تحویل اولین حمل کننده می دهد خاتمه میابد. هزینه حمل با فروشنده تا نقطه معین طبق قرارداد. هزینه بیمه خریدار. عقد قرارداد بازرسی با خریدار
است.
CIP : مخفف اصطلاح Carriage and Insurance Paid to
تحویل با پرداخت کرایه حمل و بیمه تا مقصد. روش حمل مرکب می باشد. ریسک و مسئولیت فروشنده زمانی که کالا را به نقطه توافق شده می رساند
خاتمه میابد. هزینه بیمه و حمل با فروشنده است. عقد قرارداد بیمه و حمل با فروشنده است. عقد قرارداد بازرسی با خریدار است.
گروه D تحویل کالا در مقصد: –
شامل اصطلاحاتی است که به موجب آن فروشنده مسئول رساندن کالا به نقطه یا محل مورد توافق شده در مقصد است و فروشنده کلیه خطرات و
هزینه ها را بر عهده می گیرد.
DAF : مخفف اصطلاح Delivered At Frontier
تحویل در مرز )مرز تعیین شده(. به طور عمده حمل به وسیله راه آهن انجام می شود و در این نوع حمل می توان سندی سراسری از راه آهن گرفت که
کلیه عملیات حمل و نقل را تا مقصد نهایی در برگیرد و کالا را برای آن دوره زمانی بیمه نماید.
DES : مخفف اصطلاح Delivered Ex Ship
تحویل در عرشه کشتی )در مقصد(. فروشنده کالا را در عرشه کشتی در بندر مقصد تحویل خریدار می دهد و اقدامات و هزینه های ترخیص جهت ورود
به بندر مقصد برعهده خریدار است.
DEQ : مخفف اصطلاح Delivered Ex Quay
تحویل در اسکله )در مقصد(. فروشنده وقتی کالا را از کشتی به اسکله انتقال داد و عوارض انتقال به اسکله مقصد را پرداخت نمود، در بندر مقصد
تحویل خریدار می دهد.
DDU : مخفف اصطلاح Delivered Duty Unpaid
تحویل در مقصد بدون پرداخت حقوق و عوارض گمرکی. فروشنده کالا را در کشور مقصد بدون انجام ترخیص کالا برای ورود و پرداخت عوارض
تحویل دهد.
DDP : مخفف اصطلاح Delivered Duty Paid
تحویل در مقصد با پرداخت حقوق و عوارض گمرکی. فروشنده کالا را در کشور مقصد پس از انجام ترخیص کالا و پرداخت عوارض تحویل خریدار
می دهد.
اصطلاحات گمرکی
Related posts
جولای 1, 2022